市街地ハンズオフに挑むトヨタ、レベル4狙う日産、安全重視のスバル──三者三様の「自動運転」現在地
トヨタが発表した2028年市街地対応の「レベル2++」、自家用車レベル4を目指す日産、そしてSUBARU Labを起点にAIとステレオカメラで「2030年死亡事故ゼロ」を追うスバル。自動運転をめぐる国内3社の最新戦略と思想の違いを徹底比較します。
【重要】明日9月1日からスタート！生活道路の最高速度「30km/h」制限をわかりやすく解説
2026年9月1日より、中央線のない生活道路の法定速度が60km/hから「30km/h」へ引き下げられます。対象となる道路の条件や法改正の背景、ドライバーが押さえておくべき注意点をわかりやすく解説します。
【SUBARU 2026年7月度実績】国内生産の苦戦と、販売・輸出に見る回復の兆し
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SUBARUが発表した2026年7月度の生産・国内販売・輸出実績を解説。国内生産は6カ月連続の前年割れと苦戦が続く一方、登録車の国内販売や輸出実績は3カ月ぶりに前年超えを果たし回復の兆しを見せています。最新動向をわかりやすく分析します。
生命科学を核とした、地域社会・産業共創プラットフォーム。「DMC生命科学研究所」発足
DMCaizu の関連施設となる DMC生命科学研究所について解説してみます。ラボとして使われるのはあの建物。